Ascultăm & preluăm
Ne descrii simptomul sau lucrarea dorită — pe fișă, pe WhatsApp sau la telefon. Stabilim împreună un interval concret.
Atelier independent · Iași · by CarHospital
Mașina ta e o Kia.
Atelierul nostru e construit exact pentru asta.
De la Picanto la Sorento și de la GDI la EV: cunoaștem planurile de service, punctele sensibile și fluidele exacte ale fiecărei motorizări Kia. Primești estimarea înainte de lucrare și dovezile pentru garanție după.
- Garanția Kia rămâne valabilă
- Diagnoză cu tester dedicat
- Deviz aprobat de tine, nu de noi
Ce facem
Șase direcții. O singură marcă.
Fiecare pagină explică pe îndelete ce verificăm, la ce intervale și care sunt semnele că e momentul să treci pe la noi.
Întreținere
Revizie & garanția de 7 ani
Revizie completă la carte: ulei la specificația exactă a motorului, filtre de calitate OE, verificare pe puncte și dovezi care păstrează garanția Kia de 7 ani — la un service independent, cum permite legislația europeană.
Vezi detaliiDiagnoză
Diagnoză KDS & electronică
Diagnoză cu tester dedicat mărcii, de tip KDS/GDS: citim toate modulele, interpretăm erorile în contextul lor, rulăm teste de actuatori și facem adaptările necesare după înlocuirea pieselor.
Vezi detaliiMotor
Motor GDI, T-GDI & CRDi
Punctele sensibile ale motorizărilor Kia, tratate înainte să devină scumpe: calamină pe admisie la injecția directă, distribuție, injectoare, turbo, consum de ulei și tot lanțul EGR–DPF la diesel.
Vezi detaliiTransmisie
Cutii DCT, IVT & automate
Întreținere și reparații pentru cutiile cu dublu ambreiaj 7DCT, transmisiile IVT, automatele clasice în 6 și 8 trepte și cutiile manuale — cu fluide la specificația fiecărei cutii, nu „ulei universal".
Vezi detaliiȘasiu
Frâne, suspensie & direcție
Discuri, plăcuțe și frână de parcare electronică, amortizoare, bucșe și articulații, plus direcția electrică MDPS și geometria 3D care aduce mașina înapoi la mersul drept și liniștit.
Vezi detaliiElectrificate
Hibrid & electric — HEV·PHEV·EV
Întreținere pentru Niro, Sportage și Sorento hibrid, plug-in și pentru gama electrică EV: verificarea stării bateriei, circuite de răcire, frâne afectate de regenerare, baterii de 12V și reductoare.
Vezi detaliiCum lucrăm
Nicio surpriză pe factură. Acesta e tot secretul.
Diagnosticăm & estimăm
Verificăm mașina și modulele cu testerul dedicat, apoi primești estimarea de preț. Nu începem nimic fără acordul tău.
Reparăm & documentăm
Lucrăm cu piese de calitate corespunzătoare și fluide la specificația Kia. Piesele înlocuite rămân la vedere, pentru tine.
Verificăm & predăm
Test final, deviz detaliat poziție cu poziție și recomandările pentru ce urmează — fără presiune și fără termeni pompoși.
De ce la noi
Independent nu înseamnă improvizat
ServiceKIA.eu este domeniul dedicat mărcii Kia al atelierului multimarcă CarHospital din Iași. Concentrarea pe o singură marcă înseamnă scule potrivite, proceduri știute pe de rost și mai puține ore facturate pe „căutat".
Iar legislația europeană e de partea ta: întreținerea la un atelier independent, făcută conform planului de service și documentată corect, nu anulează garanția de 7 ani.
Cunoaște atelierul- Tester dedicat mărciiDiagnoză de tip KDS/GDS: toate modulele, adaptări și teste de actuatori — nu un scanner generic de buzunar.
- Fluide la specificație, nu „universale"Uleiul de motor, de DCT sau de IVT se alege după cartea mașinii tale, nu după ce e pe raft.
- Dovezi pentru garanțieDeviz detaliat, facturi pe piese cu numere de reper și operațiuni conform manualului — dosarul tău e complet.
- Vorbim pe înțelesÎți arătăm piesa, uzura și alternativa. Decizia și bugetul rămân mereu la tine.
Din atelier
Locul unde ajunge mașina ta
Clienții despre noi
Aceleași mașini, alți proprietari mulțumiți
Sportage în garanție, revizia anului 3. Mi-au explicat ce prevede planul Kia, au folosit ulei la specificație și am plecat cu deviz detaliat și dovezi pentru carnet.
Ceed-ul smucea la plecare de pe loc. Au diagnosticat cutia DCT cu testerul, au refăcut adaptările ambreiajului și au fost sinceri: încă nu e cazul de piese.
Curățare calamină pe admisie la 130.000 km. Mi-au arătat supapele pe endoscop înainte și după — diferența se simte la rece, nu doar în poze.
Verificare înainte de cumpărare la un Sorento. Au găsit urme de vopsea proaspătă și o eroare ștearsă recent din istoricul modulelor. Am renunțat la mașină.
La Niro hibrid mi-au recondiționat frânele din spate blocate de rugină și au verificat starea bateriei. Raport clar, în scris, cu procente.
Geometrie 3D și bucșe la puntea față. Volanul e din nou drept și a dispărut zgomotul surd de la denivelări. Prețul — exact cel din estimare.